第898章 “是时候给友商们上点强度了”
    “嗨！檀，我的好朋友，我们又见面了。”
    “嘿，埃隆，好久不见，我感受到了你的热情了，快放开我。”
    沪市，檀锦程在尉来大厦见到了刚刚落地，被接过来的马斯克，看着胡子拉碴的马斯克，檀锦程不由得笑了。
    只能说这老小子是真的着急了。
    工信部刚刚发布了汽车产业中长期发展规划，其中第六条关于深化开放合作，提高国际发展能力这条里正式确定了放宽外资汽车厂商在国内建厂的出资限制。
    在这之前为了保护本土企业，国内是不允许国外汽车厂商独资建厂的，但是哪怕现阶段还没有完全放开独资的限制，但终究是看到曙光了。
    这对于正饱受产能折磨的马斯克来说，这条信息简直说如同甘霖一般。
    有机会总比没有机会要好。
    工信部发布消息之后的第五天，马斯克就向外界透露将来会再建四座超级工厂，当被问及超级工厂地点之时，这老小子还知道打太极，说超级工厂是全球的。
    但是所有人都知道，在马斯克的商业帝国里，目前还缺少一家中国工厂，中国刚刚公布出相关方面的规划他就迫不及待的宣布超级工厂计划。
    仅仅一周的时间这老小子就直飞沪市了，他是真的连演都不想演了。
    “走吧，快进来，我先请你吃个饭，咱们再聊其他的。
    说罢，檀锦程上下打量了一下马斯克，朝赵鑫怡道：“你去给他找个刮胡刀来，顺带着帮他准备套衣服吧。”
    这老小子这形象应该不是故意的，看来是真的被逼急了，特斯拉股票目前正在经历大规模的做空，马斯克的模式某种意义上来说跟贾老板是相同的套路，在产能没有解决之前，上市公司的股价对他来说非常重要。
    必须一定要让股价保持上涨下去，至少也要保持稳定才行。
    说起来他目前的这种局面也是因为他自己所导致的。
    赵鑫怡一笑，应了一声就出去了，檀锦程说的中文，让一旁的马斯克有些摸不着头脑。
    檀锦程略微解释了一下，马斯克也是尴尬一笑：“看来要学一点中文了，谢谢檀了，你想得很周到。”
    他确实是急了，去年毛豆3订单大爆，被产能饱受折磨的马斯克希望建立一个全自动化的工厂，里面所有东西都可以通过机器人自动操作，以期望用这种方式来提升特斯拉的产能。
    雷厉风行的马斯克立马便召开了一次会议，宣布要提前四个月量产毛豆3，强推自动化流水线。
    马斯克的计划直接让特斯拉的高管们傻了，面对堆积如山的毛豆3订单，如果这个时候贸然的修改生产线，不仅要浪费大量的时间和金钱，而且效果也很难估计。
    但是马斯克是什么人啊，他能听得进别人的意见？
    强行上马自动化之后，后果也如特斯拉高管们想的一样，了十多亿美刀建的自动化工厂几乎不能运作，不仅没有解决产能问题，反而影响了现有的产能。
    面对巨大的量产压力和资本市场的不断做空压力，在全自动化失败之后，马斯克同志只得再次把目光投向了中国。
    完善的配套基础，充沛的劳动力红利和高效的政令系统，这些都是马斯克在北美无法做到又梦寐以求的。
    给马斯克准备的餐食也很简单，这会儿也不是什么饭点，给他点了份kfc，给自己泡了杯咖啡听马斯克讲一讲他这次中国行的目的。
    “明白了，你是让我帮你引荐一下吧，话说回来你是想在沪市建工厂吗？”
    “是的，没错，我想让檀你帮我引荐一下。”
    马斯克一边往嘴里塞汉堡，一边点了点头。
    其实早在2014年他就来谈过这事儿，只不过那会儿马斯克哪懂得我们g场上的打太极手段，被忽悠得一愣一愣的，结果是什么好处都没捞到就回去了。
    倒也说不上什么好处都没捞到，从那会儿开始马斯克的电池桩业务开始在国内布局，慢慢的特斯拉的电池桩市占率也开始高了起来，业务也算是开展起来了。
    这一次他算是吸取教训，知道找人引荐了。
    檀锦程沉思着要不要帮他引荐。
    现在这位牛逼的很他当然是知道的，问题是特斯拉的建厂他要不要介入？
    介入对他有什么好处？
    马斯克当然也知道让檀锦程帮忙引荐需要付出些什么，两者的合作还算是愉快，但在目前双方实力相当的情况下，特斯拉国内建厂会给尉来带来竞争压力也是一定的。
    “毛豆3的订单非常之多，目前我们最大的困扰就是无法解决产能问题，同样的电池供应问题也是一个很大的问题，所以除了建厂之外，我们还想跟锦新时代签订一份新的电池供应合同。”
    檀锦程的电池业务虽然归于尉来集团，但给其他企业的电池供应还是以庐州锦新时代这个子公司为主体，一方面是账务方面更加的方便，另一方面也是为了削弱尉来在电池供应方面的影响。
    商业竞争当中，哪怕是同一家公司也会有业务上的竞争，锦新时代的管理层只要不是檀锦程或者是张永这些人直接出面，他们是不需要鸟其他管理层意见的。
    业务做大了，对于他们来说只有好处没有坏处。
    “行，你先安下心来，我帮你联系一下，尽快给你一个答复。”
    按照这货刚刚的描述，最近的他已经快被产能折磨的已经快要崩溃了，经常睡到半夜突破惊醒，没有办法控制情绪，辱骂和开除员工是时常有之。
    “好的，希望檀你能够快一些，你知道的，我的行程还是比较紧张的。”
    “放心，不会很晚的，我会尽快引荐你们见面。”
    檀锦程笑了笑，这位狂人的压力恐怕不止是来自于产能上的压力，还有那位老头儿上台之后带来的吧，这俩算是不对付的，2018年是双方关系特别紧张的一年，马狂人能够在这一年里梭哈我们，未尝不是一种自我保护。
    若不是这一次的梭哈让他给挺了过来，以他跟那位的关系，能不能撑过来都不知道呢。
    他说的那些压力檀锦程是信的，特斯拉这两年以来单是副总裁级别以上的高管离职就超过20多人，哪家公司经得住这样的动荡。
    若不是压力太大，他会胡子拉碴的就跑过来？若不是压力太大，这货会在镜头面前抽大ma？
    甚至还放出狂言要把特斯拉给私有化，这不是扯么？
    你私有化了我怎么赚钱？
    特斯拉涨了几个月，最近疯狂被做空，机构做空的情况下他也在偷偷用一些不相关的账户在吸收特斯拉的股票，混迹江湖还是要多弄几个马甲才行啊。
    要帮马斯拉引荐也是比较简单的。
    “但是特斯拉的诉求是全资控股啊，这事儿有点难办啊。”
    他对檀锦程可以说是非常的了解，双方某种意义上来说也算是有着一些的较为密切的联系。
    檀锦程在浙省的产业，苏省的产业以及沪市的工厂扩建等等都逃不过对方的眼睛，沪市这边的电池工厂未来肯定还是会继续扩建的。
    甚至于檀锦程还盯上了重明岛，若是将来有那么一天尉来的销量进入到一个大爆发的阶段，在重明岛建设一家新的工厂也不是不可能的。
    马斯克来到沪市，第一时间找到的是檀锦程，紧接着檀锦程就要求跟他见面，他显然知道是为了什么的。
    资本的放开是一步一步的，国内首家资本放开之后的合资公司尉驰动力成立之后，江淮与大众的合资公司项目也定了下来，第二家的出现比大家想象的都要快一些。
    不出意外的话，这两家在今年之内都能够拿到生产资质，放开投资的速度确实是在加快，但问题是马斯克这种直接跨步到独资的项目，还是很少有地方zf敢承接的。
    “不过你放心，我肯定会见他的，这样的一个机会摆在眼前的话，当然不能放过，另外你有没有什么建议？”
    盘点国内整个新能源产业，大面积的砸补贴，用钱硬生生的砸出一个赛道，到目前为止投入的应该超过有2000多亿的学费。
    然而学生的水平，包括造车新势力以及传统车企在内，除了尉来与byd能够算得上合格之外，其他也就从去年开始的吉利与奇瑞勉强能够算得上。
    造出来的车子无论是从质量，口碑，规模等方面都离特斯拉越来越远，尉来一直对标特斯拉的品质，在服务以及智能方面也都与特斯拉看齐，算是做得最好的一家企业。
    但上层想看到的显然不是砸了几千亿进出，却只有一个尉来，而是需要盘活整个赛道。
    头部企业的确立固然重要，但整个产业的成长才是国家的利益，去年又爆出那种大规模的骗补事业，上层也有意改变一下目前这个局面。
    “说建议说不上，不过我也确实有一点我的浅见，您就姑且一听。”
    “说说看。”
    “特斯拉的独资也不是不可以，可以学习苹果模式嘛，倒也不是吹牛，目前国内新能源汽车的质量问题确实是堪忧，我们尉来哪怕在这方面做出很大的努力，但也是独木难支。”
    所谓的市场竞争需要在公平的环境之下才算是真正的竞争，前几年那种先给钱的补贴方式，不管怎么弄都有得赚，除了檀锦程这种挂逼知道未来的人，谁会去认真的研发技术？
    哪怕是byd都是如此，他们很多技术都是非常落后的，也就是在今年提高了技术门槛之后，他们才加大研发的投入，加快产业升级。
    这还是比较有追求的车企，像一些纯纯就是冲着补贴去，没打算卖车的车企更夸张，他们所谓的新能源汽车根本就算不上新能源汽车。
    一车面包车加上几块电池，大几十万的补贴到手了。
    尉来无论如何升级技术，对这样的厂商根本没有任何的影响，不需要真正的进入到市场又何谈竞争，我管你怎么升级，甚至于有一些主机厂商的老板还觉得檀锦程是不是有点傻。
    除了钱太好赚了之外，还有一方面是大部分的主机厂商一方面不愿意放弃现有的燃油车业务，另一方面对于新能源汽车行业的不看好。
    哪怕尉来已经能够做到年销10万辆级别，特斯拉的订单也是爆了，在新能源汽车市占率仅仅只有1%的情况下，谁又愿意真正的投资呢？
    “你说的这点很有道理，所以今年改变了很多，但是这跟同意特斯拉独资工厂有什么关系？”
    “我们可以学习苹果模式啊，把市场里放一条鲶鱼进来，带动整个产业的技术升级。”
    新势力品牌基本是在2014到2016年间成立的，头一批的经过两三年的忽悠，无论他们是真做还是假做，真正的车子也必须推向市场了，不然的话他们就融不到新的资金了。
    像是小朋，闻界还有威马这些公司都发布了首款车型，同时也公布了发售时间，特斯拉建厂早那么一两个月，影响也不是很大。
    从大面积补贴硬出一个赛道开始再到产业保护，这个时间点基本已经度过了，国内的车企也争取到了足够的时间窗口和特斯拉缩小差距。
    这两年发展迅速的吉利，还有在海外市场表现出色的奇瑞以及一季度销量受到重挫的byd，在二季度开始奋起直追都是证明。
    是时候给国内车企上点强度了。
    领导意味深长的笑道：“但是同意特斯拉的建厂计划，同样会给尉来带来很大的压力啊。”
    苹果模式他当然了解，特斯拉一旦国产化那就意味着无论是在售价还是补贴方面都会跟尉来享受同等待遇，而目前尉来的价位几乎都是对标特斯拉的车型。
    一旦失去价格以及政策上的优势，那竞争就会非常的激烈，他是不太明白为什么檀锦程会当这个说客。
    “是的，确实是会带来很大的压力，但同时也能够减轻我们的压力。”
    领导哈哈一笑，指了指檀锦程道：“小滑头啊。”
    作为国家级别的重点项目，新能源赛道是这几年最热的话题之一，当互联网与房地产这两大行业导致大量线下门店出现经营危机，甚至于银泰这样的大户都被迫卖身。
    加上行业炫富，逆天言论还有放贷等等负面新闻的不断冲击导致口碑越来越差之时，以尉来为首的新能源汽车实体行业因为其经营风格的问题反倒是口碑不断的上升。
    专注于技术与服务，车子性价比高，对员工不错这一系列在国内算是“另类”的风格，让这位年轻人这些年确实承受了不小的压力。
    拿年前收购魅族来说，这不过是一次正常的资本并购，哪怕过程当中用了一些手段，那也不至于在互联网上形成如此大的攻击风潮。
    这种收购行为在bat的身上数都数不过来，他不过就是干了那么一次，就差点引发舆论危机。
    说到底还是他的所作所为除了触及到了一部分人的利益之外，也让一部分人看不惯，大家都喝酒，凭什么你不喝？
    檀锦程事业的发展过程他再是清楚不过了，说实话若不是这小家伙聪明抓住了风口，懂事又勤奋的作风让人护着他，他的事业最多也就是限制在闪驰科技身上了。
    甚至于闪驰科技都没法进入到国内电动车行业前五，更不用说成为行业内第一家上市公司了。
    当然，这小家伙运气也很好，连续两届都跟他有着莫名的联系，甚至于他在江浙沪的生意轨迹都是如此，仅仅这些气运就不是一般人能够把握住的。
    檀锦程也笑了，既然对方看穿了自己的小心思，那就没什么好藏着了。
    “尉来这些年一直致力于带动行业技术进步，很可惜我的能力有限，现在把马斯克这个狂人给引进来，除了能够鞭笞一下友商们之外，也算是分担我们一些压力。”
    “至于说竞争上的压力，这个是无可避免的，没有特斯拉就有别的企业，另外特斯拉在国内建厂对我们来说也不全是压力，还有好处。”
    “那就是马斯克初步同意我们进入到毛豆3的电池供应链上了，如果是这样的话，临港的工厂我们就得加紧扩建了。”
    特斯拉不止是一家纯电动汽车公司，现在的特斯拉跟尉来还有byd一样，都是新能源全产业链公司，之前他在北美搞的那些工厂，还邀请过檀锦程的帮助。
    野心极大的马厂长其实是想吃下毛豆3的全产业链的，至少是全部吃下自己的电池供应，毛豆3的电池供应他是把尉来排除在外的。
    这个野心无可厚非，谁不想吃到饱，全产业链也确实是最安全的。
    但是很显然，目前他暂时还搞不定这一块儿，这波急眼了，同意尉来进入到毛豆3的供应链，对于尉来的电池产业是一个极大的促进作用。
    “原来如此，难怪你会替他说情。”
    领导恍然，同时内心也有些波动，如果引进特斯拉的同时还能够促进尉来在沪市的继续投资，那未尝不可以试一试。
    “好的，我知道了，你回去吧，我们这边会给马斯克先生发正式邀请函的。”
    “好的，那就不打扰领导工作了。”
    没得到明确的答复，不过这也不是他操心的事儿了，该说的他都说了，再多说下去就有些越俎代庖了。
    回到尉来大厦之时，马斯克还在他的办公室里等着他，这家伙来沪市两天一夜，每天就是泡在尉来大厦也不出去，显然没正式会面之前他应该是不打算在公众面前露脸了。
    “放心吧，领导答应了会尽快跟你见面；走吧，我带你去我们的尉来电池工厂看看？”
    马斯克一脸的欣喜：“真的？太谢谢檀了！”
    “对了，檀，你认为我们能够合作的概率有多大？”
    马厂长是真的逼得有些着急了；也对，换是是谁都会着急，对于特斯拉来说急的不仅仅是产能，而是zz上的危机，如果不能尽快解决，特斯拉是真的有可能再次陷入破产的困境。
    而要解决这一切的前提，就必须是把产能问题给解决掉，把毛豆3的订单都交付出去，只有自己的体量足够大，才能渡过这一次的危机。
    “概率很大，就看你们怎么谈判了。”
    “真的？”
    “真的，我骗你干什么；当然，应该不会那么快，这个谈判过程可能会有一点长，但我们想今年年底之前应该是会有结果。”
    顶级生意上的较量绝对不只是生意层面上的较量。
    马斯克要的是独资，除了沪市之外没有任何一座城市敢冒这个风险，哪怕是能够预见其背后的收益是巨大的也不敢，这不只是生意上的事儿。
    这跟尉来与宝马，大众与江淮的合作方式完全不同。
    沪市独特的位置以及现在的那位，是造就特斯拉沪市超级工厂的原因所在，自家人犯点小错误没关系，但是不是自家人呢，谁呢？
    “是嘛，那就借你吉言了。”
    心情大好的马斯克，在檀锦程的带领之下，去了临港工业区的尉来电池工厂，到了晚间，檀锦程与马斯克并肩而行的画面就开始刷屏整个互联网，引发双方合作的进一步猜想。
    长期以来，特斯拉与尉来都是合作伙伴，但是从去年开始，特斯拉北美电池工厂的投建以及玄武电池并未现身毛豆3的电池供应商之列，市场上接连两次传出双方合作要解除的传言。
    再加上今年年初巨量引擎关于特斯拉的大额减持计划，让这个传言显得愈发的可信了，甚至一度还导致尉来股价下跌。
    虽然尉来股份在投资者互动平台上辟谣了这些传闻，但是市场似乎并没有那么的买账。
    马斯克的突然现身，让市场再传猜测，不过接连几天，尉来与特斯拉两家都没有就双方的合作做出任何的回应，这期间尉来的股份波动不大。
    倒是特斯拉的股价在经历过连续两周暴涨近20%的情况下，终于是稳定下来了，本周特斯拉上涨4.65%，基本稳住跌势。
    “这老小子，不急眼的时候挺精明啊。”
    到底是“世界首富”，千万不要小看他的判断力与执行能力，当他思维冷静下来，玩弄玩弄二级市场投资者简直不要太简单。
    “走吧，我们去张家港，不用管他了。”
    (本章完)